On voit très clairement que le dérailleur arrière n'évolue que très peu (arrivée de la butée de gaine déportée à l'arrière), mais passe en 10 vitesses avec le concept Dynasys.
Au niveau de la manette de frein, ce cliché semble confirmer la présence de deux déclinaison du XTR puisque sur la première photo que nous vous avions dénichée (ICI) montrait un levier et possibilité de réglages bien différent. Cette nouvelle photo présente un modèle plus "classique". En tout cas, toutes les deux confirment que Shimano a complètement revu son maitre cylindre puisque qu'il est désormais dans l'axe de la manette, et qu'il ne sera plus nécessaire de retirer les poignées pour retirer les leviers. De plus, la manette pourra intégrer directement le changement de vitesse (A la manière de Sram Matchmaker ?)comme on peut le voir.
La suite au 28 juin... ou avant !
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire